Kako na kolesu pravilno prestavljati prestave?

Učinkovito prestavljanje prestav kolesarju omogoča, da vzdržuje enakomeren ritem vrtenja pedal (t.i. kadenca), da varčuje s porabo energije in da je pri vožnji hitrejši. Dodatno lahko pripomore k temu, da se izogne situacijam, ko v previsoki prestavi obtiči pred semaforiziranim križiščem ali na vznožju klanca. Enako kot vse druge veščine, je tudi prestavljanje tehnika, ki ima svoje zakonitosti in ki se jo lahko naučimo.

Osnovno razumevanje prestavljanja

Kmalu bo prišla pomlad, ki je ena močnejših sezon za nakup kolesa. Če kupujete svoje prvo kolo, vam bo prišla prav testna vožnja, ki pa vam bo v večjo pomoč, če boste vedeli, kako prestaviti, saj boste imeli boljši občutek za kolo. Če lahko, zaprosite prodajalca v trgovini za hitro lekcijo prestavljanja.

Najlažji način, da se to stori v trgovini je, da se kolo postavi v servisno stojalo. Tako so kolesa dvignjena od tal in z eno roko enostavno poganjate pedala, z drugo roko pa prestavljate. Ker ne boste vozili kolesa, ampak boste stali poleg njega, lahko med upravljanjem ročic menjalnika, opazujete prestavljanje verige med prestavami. Prodajalec ali serviser vam lahko tudi razloži, kako upravljati prestavne ročice, ki se med seboj razlikujejo glede na način delovanja. Odvisno od znamke in tipa menjalnika.

Tako prestavljanje in opazovanje dogajanja je najboljši način, da boste razumeli, kaj se dogaja, vsakič ko prestavimo prestavo. Videli boste, da ni zapleteno. Ko upravljate prestavno ročico, upravljate dva mehanizma oziroma menjalnika hkrati (nekateri pogoni imajo samo zadnji menjalnik). Le-te imenujemo “menjalniki” zato, ker je njihova naloga iztiriti verigo in jo potisniti ali povleči navzgor ali navzdol, na različne zobnike. Ko veriga spremeni položaj, je posledično lažje ali težje vrteti kolesa.

Pogonski sklopi koles so močni in zanesljivi

Povsem normalno je, da slišite prestavljanje verige. Praktično nič, kar lahko naredite pri prestavljanju prestav kolesa – ne glede na to, koliko prestav vaše kolo ima – mu prestavljanje ne bo škodovalo. Lahko ste brez skrbi in prav je, da prestavljate, kolikor želite, tudi če vaše prestavljanje še ne teče gladko, še posebej takrat, ko se prestavljanja šele učite.

Za prestavljanje morate poganjati pedala

Ključna stvar, ki jo morate vedeti pri prestavljanju kolesa, je, da morate za menjavo prestav sočasno z nogami vrteti pedala in z roko premikati prestavno ročico. Pedaliranje omogoča, da veriga spleza na različne zobnike na vašem kolesu in se spusti z njih, ko menjate prestave. Če ne obračate pedal, lahko sicer poskusite prestaviti z ročicami menjalnika, vendar veriga ne bo spremenila položaja, vse dokler ne začnete poganjati pedal.

Pritiskajte pedala

Kot veste, se mora veriga med prestavljanjem pomakniti vstran in se hkrati premikati gor in dol po zobnikih različnih velikosti. Da bi to gibanje potekalo gladko, se mora veriga malenkost upogniti stran od zobnikov. Da bi se to lahko zgodilo, naj bo vaš cilj pri prestavljanju, da to gibanje verige omogočite z minimalnim pritiskom nog na pedala.

Da, za prestavljanje morate pedalirati. Toda vse, kar je potrebno, je samo vrtenje pedal. Če boste pedala močno poganjali, bo vaše kolo sicer še vedno prestavljalo prestave, vendar boste pri tem lahko slišali tudi kakšen strašljiv, škrtajoči zvok. Občasno se vam bo morda zgodilo tudi, da kolo ne bo prestavilo v želeno prestavo in da boste lahko na koncu obtičali v previsoki prestavi, zaradi česar boste morda morali sestopiti s kolesa ali celo hoditi peš. Zaradi vsega naštetega je najboljše, da med prestavljanjem vedno samo rahlo pritiskate na pedala.

Predvidite svoje prestavljanje

Da bi prestavljanje potekalo nemoteno in z rahlim pritiskom na pedala, izkušeni kolesarji vedno opazujejo cesto pred seboj in časovno prestavljajo tako, da niso v situaciji, ko je potrebno prestavljati in hkrati močno poganjati pedala. Profesionalna tehnika vožnje je takšna, da naredite nekaj močnih pritiskov na pedala, da kolo dovolj pospešite, da imate potem čas za nekaj mehkih vrtljajev, medtem ko hkrati opravite prestavljanje v položaj menjalnika, ki ga potrebujete. Ta tehnika vam bo še posebej prišla prav v situaciji na hribu, kjer se naklon nenadoma strmo poveča in vas ujame nepripravljene.

Če je cesta dovolj široka (in je to varno), lahko tudi vijugate in vozite cik-cak čez cesto, da zmanjšate naklon. Toliko, da lahko prestavite z rahlim pritiskom pedal in nato nadaljujete z vzpenjanjem po strmem klancu, v lepi, lahki prestavi.

Kako najti pravo prestavo?

Če ste začetnik v kolesarstvu, boste morda razmišljali, da je prestavljanje kolesa enako, kot je prestavljanje vašega avtomobila. Vaš avto spelje v prvi prestavi in preide najprej v drugo, nato tretjo in tako naprej. Koles se ne prestavlja tako.

Za razliko od avtomobila, kolo enostavno začnite poganjati (ne glede na to, v kateri prestavi je). Bodite pozorni, koliko napora vlagate v vrtenje pedal – kako enostavno ali težko se vam je peljati po poti, na kateri ste. Nato prestavite vsakič, ko začutite, da prestava ni čisto prava. Če vam je poganjanje pedal prelahko ali pretežko (odvisno od tega, koliko čutite, da prestava obremenjuje vaše noge in pljuča), nadaljujte z iskanjem tiste “prave” prestave, kjer boste čutili, da vam je vožnja udobna.

Morda boste prestavljali veliko, morda ne

Teren in stopnja vaše telesne pripravljenosti določata, kako pogosto boste premikali prestave. Včasih bo teren od vas zahteval, da boste prestavljali nenehano ali da boste obremenitev prilagajali prestavi, ali pa boste uravnavali porabo svoje energije in dolžino kolesarske ture. Če bo teren, po katerem boste vozili položen, boste običajno potrebovali le nekaj prestav, da najdete tisto pravo obremenitev. Splošno pravilo je, da je bolje prestavljati preveč kot premalo. V nasprotnem primeru se lahko hitro izčrpaš, poganjaš pedala v pretežkih prestavah (čeprav se napor zdi majhen, vseeno terja svoj davek) in te lahko kasneje preseneti utrujenost.

S svojo kadenco poiščite “pravo” prestavo

»Kadenca« na kolesu je hitrost vrtenja pedal, izražena v povprečnem številu vrtljajev ene noge na minuto. Večina kolesarskih računalnikov in aplikacij, ki se povezujejo z oddajniki na vašem kolesu, bo prebrala in prikazala vašo kadenco med kolesarjenjem. Če nimate računalnika, lahko tudi štejete 10 sekund in pomnožite s 6, da dobite svojo kadenco.

Ko enkrat ugotovite, kaj je za vas udobna kadenca, lahko to številko uporabite za prestavljanje. Ko opazite, da vaša povprečna kadenca pade ali se poveča, prestavite v prestavo, ki bo vašo kadenco vrnila na tisto, ki vam je udobna. Na ta način lahko bolj skrbno upravljate s svojo porabo energije.

Pri določanju svoje ciljne kadence vam je lahko smernica, da novinci običajno začnejo pri približno 60 vrtljajih na minuto, profesionalci pa običajno pri 90 vrtljajih na minuto ali celo več – vendar je potrebno nekaj treninga, da svojo kadenco dvignete na tako frekvenco.